Обсуждаем городской транспорт

ня)мы пока рулим)))

************************
Наркоман едет в автобусе
Сзади его спрашивает
мальчик:
- Извините, а вы выходите на следующей остановке?
Наркоман:
- Мальчик, какая тебе разница - выхожу я на
следующей остановке или нет- главное чтобы ты хорошо учился!!!!!!
Ключевые слова: дети, автобус

**********************
Водитель автобуса, глядя в зеркало заднего вида на мчащегося изо всех сил к автобусу человека, раздумывает:
- "Успеет, не успеет, успеет, не успеет..."
Еще полметра и человек бы заскачил в дверь автобуса.
- "Опа. Не успел..."
Ключевые слова: автобус, дверь

****************
Переполненный автобус подпрыгивает на колдобине, и молодая девушка падает на колени к сидящему священнику:
- Ого-го!
- Не ого-го, охальница, а ключ от храма!
Ключевые слова: она, церковь, автобус

********************
"NumBer *One*" [28.01.2009 в 06:05] Рейтинг: 3 Я уже привык к надписям в коммерческих автобусах типа "Не сорить. Деньгами можно", "Головой биться здесь!" или "Семечки есть вместе со скорлупой!". Что же до государственного (муниципального) общественного транспорта, то, наверное, единственным творением не обремененных чувством юмора перевозчиков было "Совесть пассажира - лучший контролер!"

Однако! На днях ехал в муниципальном автобусе. И вдруг над задней дверью заметил несколько "перлов". Да, на что только не пойдешь, чтобы выжить в жесткой конкурентной борьбе! Вот что я там прочитал:

Не верь жене и тормозам!

Зайцев не возим! Дед Мазай едет сзади.

Жене ты можешь изменить,
Друзей не видеть много лет,
Но вот не оплатить проезд -
Страшней греха на свете нет!
Ключевые слова: супруга, автобус, дверь

*************************
"FiLLiX" [28.01.2009 в 05:48] Рейтинг: 3 Дама в узком и коротком платье безуспешно пытается подняться на
подножку автобуса. Чтобы ослабить путы, она заводит руку за спину
и расстегивает "молнию". Но это не дает ожидаемого результата.
Дама вновь ослабляет застежку. Неожиданно крепкие мужские руки
берут ее за талию и подсаживают на подножку.
- Как вы смеете? - возмущается дама.
- Видите ли, мадам, после того, как вы во второй раз расстегнули
мне ширинку, мне показалось, что мы с вами теперь добрые друзья.
Ключевые слова: она, автобус ]

***********************
"Superboy" [28.01.2009 в 03:16] Рейтинг: 3 В автобусе Как-то раз ехали мы с друзьями студентами в
переполненном автобусе от станции метро
"Петровско-Разумовская" в Бескудниково. Народу было в два
раза больше, чем вмещал автобус. У самой двери стояла,
неизвестно как сюда влезшая бабулька, лет 70. Такого
разбитного деревенского вида. На каждом повороте на нее
наваливался какой-то мужик, стоявший на ступеньку выше. И
вот в очередной такой поворот бабулька и заявляет на весь
автобус:
- Эй, мужик, полегче. Че ты на меня лег!
Стоявший неподалеку немного поддатый другой мужик весело
подкалывает бабульку:
- Да тебе, бабуль, радоваться надо, что на тебя еще кто-то
ложится.
На что бабка без тени смущения отвечает:
- Да ладно, если б ты, молодой симпатичный. А то этот
старый хрен какой-то.
Автобус чуть не перевернулся...
Ключевые слова: он, старики, студент, автобус, дверь, деревня

Когда как... Бывает даже мимо бомжика пройду спокойно и посочувствую, а бывает бесят все сразу, даже спокойно идущие мимо люди. Все зависит от настроения...

Информация с официального сайта ГП "Харьковский Метрополитен"

Ухвалою Кабінету Міністрів України від 7 березня 2006г. була затверджена «Програма з будівництва та розвитку метрополітенів на 2006 – 2010 рр.».
Програмою передбачено фінансування будівництва метрополітену в м. Харкові в об'ємі 597,245 млн.грн.
Фактичне фінансування за період 2006 – 1 півріччя 2009 р. склало 172,593 млн.грн., з яких 48,0 млн.грн. - за рахунок коштів міста.
З вересня 2008 року фінансування відсутнє.
За скоректованим проектом будівництва третьої лінії Харківського метрополітену від станції «23 Серпня» до станції «Проспект Перемоги» кошторисна вартість об'єктів склала 764,2 млн.грн. (у цінах 2007 р.).
На 01.01.09 р. виконано робіт на 253 млн.грн., вартість закінчення будівництва ст. «Олексіївська» складає 160,0 млн.грн. без урахування перенесення комунікацій і благоустрою, а вартість закінчення будівництва до ст. «Проспект Перемоги» - 351,2 млн.грн.
Одержані з державного бюджету кошти в об'ємі 75,0 млн.грн. по структурі капітальних вкладень будуть розподілені:
- 62,5 млн.грн. – на будівельно-монтажні роботи;
- 0,2 млн.грн. – на проектний-дослідницькі роботи;
- 11,0 млн.грн. – на придбання устаткування;
- 1,3 млн.грн. – інші витрати (утримання замовника, узгодження з організаціями, ін.)
Фінансування будівельно-монтажних робіт в об'ємі 62,5 млн.грн. дозволить виконати:
- 70% - по укладанню рейкового шляху;
- 70% - по підвісці контактної рейки;
- 70% - по прокладці кабелю;
- 50% - по устрою водопроводу;
- 100% - по закінченню будівництва пішохідних виходів №3 і №4 для устрою шляху;
- 100% - по споруді вентзбойки станції «Проспект Перемоги» - точка введення кабелю від підстанції «Перемога».
По існуючому графіку фінансування необхідно освоювати щодня по 1,0 млн.грн.

Сегодня я побывал в трамвайном музее. И не только фоткался с вагонами, но и занимался делом. Я выложу фотографии, которые я сделал, в альбом у меня на странице. Некоторые из них имеют исключительно текстурную тематику. Надеюсь, что я могу помочь разработчикам данными фото.

Радмила конечно! )

МедиаПорт, 05.06.09.
Кто будет строить новые станции метро? Сегодня в Харькове прошел тендер. Завершить строительство «Алексеевской» претендуют три фирмы-подрядчика. Среди них «КиевМетрострой» и «Харьковский тоннельстрой» - последние строили в Харькове подземные коммуникационные коллекторы. Принимал участие в тендере и «Харьковметрострой» - он строил в Харькове метро с 1992-го года.
В апреле подземка расторгла соглашение с предприятием через суд. Главный аргумент - отсутствие бюджетного финансирования. Если бы метростроевцы нашли деньги в других источниках, небюджетных, дирекция метро работала бы с ними и дальше, уверяет начальник Дирекции строительства метрополитена Анатолий Кравчук. Теперь «Метрострою» дали еще один шанс.
Сегодняшний конкурс проходил за закрытыми дверями. Его результаты, рассказывают в подземке, будут известны до конца июня.
Сейчас строительство «Алексеевской» остановлено. С начала года станция без водоснабжения и электроэнергии. Метростроевцы, которые завершили строительство на 80%, сегодня работают в России. Строят железнодорожный тоннель на Кавказе, который должен быть готов к Олимпиаде в Сочи.
Успеют ли достроить харьковское метро к здешним спортивным соревнованиям, Евро-2012? Прогнозы работников метрополитена неутешительные. По словам Анатолия Кравчука, при условиях такого же финансирования, 50 миллионов в год, новые станции будут готовы лет через 30. Обещание премьера выделить еще 75 миллионов из средств, отпущенных на строительство донецкого метро, в корне ситуацию не изменит: этих денег для пуска метро не хватит. Но дату окончания строительства такая сумма приблизит существенно.

Кстати одной из идеологов такого нововедения, является Елена Ногова. Чиновник современой монополии, петербуржского метрополитена. Уверен она также как и вы любит и почетает метрополитен, но еще больше любит и почитает вас дорогоие почитатели петербурдского метрополитена! Еще бы, ведь благодаря вам она наверняка ездет не на метро.

С карты города готовятся стереть Косиора, Постышева и Чубаря

Вернуть старые названия проспектам и улицам, названным в честь этих советских деятелей, невозможно, так что сейчас придумывают новые.

Увековеченные на карте Харькова Косиор, Постышев и Чубарь за компанию со Сталиным официально судом были признаны организаторами Голодомора 30-х годов. Администрация президента еще в прошлом году порекомендовала всем населенным пунктам Украины избавиться от упоминаний этих товарищей. В нашем городе хоть и медленно, но тоже двигаются в эту сторону.

Новый топоним придумать нелегко

В Харькове любят переименовывать. Время от времени этот процесс набирает просто немыслимые обороты, самое серьезное «обострение» случилось в 1936 году, когда новые названия появились у 482 улиц, переулков и проспектов. Подобные «массовые акции», по всей видимости, городу больше не угрожают. Однако полностью отказаться от перетасовки названий не получится, считают специалисты, - жизнь расставляет свои акценты.

- При застройке района ХТЗ появилась улица Абхазская. Тогда было популярно называть в честь республик и городов Советского Союза. В 1964-м Абхазская стала улицей Косиора, а в 1972-м ХТЗ соединили с поселком Новозападным, так она превратилась в проспект, - рассказывает ответственный секретарь городской топонимической комиссии Алексей Хорошковатый.

Похожая история и у проспекта Постышева. Довоенное его название - улица Авангардная, в 1960-х она превратилась в Тракторосборочную (в этих краях находились дома завода Тракторных самоходных шасси), а в 70-х доросла до крупной городской магистрали.

Возврат к старым названиям невозможен - они устарели, а выбирать новые не так и просто. Проспект Постышева когда-то предлагали переименовать в Баварский. Но топонимисты посчитали, что это некорректно: да, он ведет в район Новой Баварии, но территориально там не расположен.

Священники - за изменение названий

Проспекту Косиора повезло больше, для него заготовила новое имя Харьковская епархия. Настоятель храма Священномученика Александра отец Михаил Кит уверен, что переименование состоится в этом году.

- В мае исполнится 70 лет мученической кончине архиепископа Харьковского Александра, который был зверски убит в тюрьме, - отмечает отец Михаил. - Я думаю, город давно бы переименовал проспект в Святоалександровский, но вмешался кризис. Ведь это влечет за собой дополнительные расходы. Храм стоит на Александровской площади, рядом - сквер с таким же названием и кровавой памятью его пересекает проспект Косиора. Ведь уже доказано, что этот человек подписывал документы на расстрелы в Харькове.

В мэрии сменить оптом все таблички на проспекте пока не торопятся – в том числе из-за технических моментов. Смотрят, как народ справляется с неудобствами, вызванными этим процессом. Кстати, последние переименования произошли в прошлом году (спуск Халтурина превратился в Соборный, улица Энтузиастов в Пятихатках получила имя Академика Синельникова, а улице Синельникова в поселке Жуковского вернули историческое название Липовая), а до этого - аж в 2000-м, тогда ул. Северную назвали в честь первого директора завода ХТЗ Свистуна.

- Сейчас мы анализируем, какие трудности возникают у горожан. По результатам мониторинга будет видно, как действовать дальше, - обещает Алексей Владимирович. - Мы столкнулись с тем, что жители улицы Свистуна до сих пор считают, что они живут на Северной, у некоторых прописка осталась старая.

В тему
С картами и табличками проблем не будет

Затраты, связанные с переформатированием названий, для рядового гражданина не так велики. Чтобы поставить новую прописку в паспорт, надо заплатить 85 копеек госпошлины и 5 - 6 грн за услуги банка. Единственный минус - время, которое придется потратить на это все. Сложнее юридическим лицам, им надо вносить изменения в уставные документы. Обновлять придется все бумаги - патенты, лицензии и прочие, где указан почтовый адрес фирмы. А вот с картами Харькова проблем не возникнет.

- Текущие изменения все время вносятся в план города,